Tren Ecológico de la Selva - Horarios, Tarifas, Recorridos

El Tren Ecológico de la Selva es un tren especial que opera dentro del Parque Nacional Iguazú en la Provincia de Misiones, Argentina.

El Tren Ecológico de la Selva ofrece a los visitantes una forma única y respetuosa con el medio ambiente de explorar y disfrutar de las bellezas naturales del Parque Nacional Iguazú.

Índice
  1. Horarios del Tren Ecológico de la Selva
  2. Tarifas
  3. Recorrido del Tren Ecológico de la Selva
    1. Recorrido y duración:
    2. Duración del recorrido
    3. Estaciones
  4. Características
  5. Historia
  6. Referencias:

Horarios del Tren Ecológico de la Selva

El tren está en funcionamiento desde las 8 de la mañana hasta las 6 de la tarde, todos los días del año, sin excepción.

Tarifas

No hay ningún costo extra para subir al tren. Cuando pagas tu entrada para entrar al Parque, automáticamente recibes los boletos para usar el tren. Es decir, el costo del tren ya está incluido en el precio de la entrada al Parque.

Recorrido del Tren Ecológico de la Selva

Recorrido y duración:

El tren recorre unos 7 kilómetros bordeando la margen izquierda del río Iguazú, pasando por la selva misionera y llegando cerca de la impresionante Garganta del Diablo, uno de los principales saltos del parque. El viaje completo dura aproximadamente 30 minutos e incluye paradas en la Estación Cataratas y la Estación Garganta del Diablo.

El sistema ferroviario de las Cataratas del Iguazú tiene tres estaciones y un pequeño punto de parada, además de 7 kilómetros de vías. Hay dos recorridos o vías que conectan todas las estaciones:

  • Recorrido 1 (Vía 1): Va desde la Estación Central en el Centro de Recepción al Visitante hasta la Estación Cataratas.
  • Recorrido 2 (Vía 2): Va desde la Estación Central en el Centro de Recepción al Visitante hasta la Estación Garganta del Diablo.

El funcionamiento del sistema es flexible, lo que significa que los trenes pueden adaptarse fácilmente a las necesidades y al número de visitantes. Pueden operar desde la Estación Central hacia las Estaciones Cataratas y Garganta del Diablo por vías separadas. También pueden hacer un recorrido circular, yendo desde la Estación Central hasta las Cataratas y luego hasta la Garganta del Diablo, y regresando. Otra opción es usar la estación Cataratas como punto de partida y llegada para los trenes que van hacia la Estación Central y hacia la Garganta del Diablo.

Duración del recorrido

El tiempo que tarda cada viaje entre las estaciones es más o menos así:

  • Desde la Estación Central hasta la Estación Cataratas, son unos 8 minutos.
  • Desde la Estación Cataratas hasta la Estación Garganta del Diablo, son alrededor de 14 minutos.
  • Desde la Estación Central hasta la Estación Garganta del Diablo, se tarda unos 25 minutos.

Estaciones

Las tres estaciones están diseñadas para recibir a los visitantes y brindarles todas las comodidades que necesitan. Tienen grandes plataformas, baños, puestos de comida y tiendas. Además, el personal está entrenado para ayudar y guiar a los visitantes sobre las diferentes atracciones del Parque Nacional.

  1. Estación Central: Está al final del Centro de Recepción al Visitante. Tiene dos plataformas con sus vías correspondientes. La vía 1 lleva a la Estación Cataratas y la vía 2 va hacia la Estación Garganta del Diablo. Es la estación más importante porque es donde los visitantes comienzan y terminan su viaje.
  2. Estación Cataratas: Es una estación intermedia donde empiezan y terminan los senderos que conectan con los Circuitos Superior e Inferior. Desde aquí, se pueden ver diferentes cascadas desde distintos ángulos, ¡hay 275 en total!
  3. Estación Garganta del Diablo: Está al final del recorrido y es el lugar desde donde se accede a las pasarelas que llevan al salto más famoso de las cataratas del Iguazú: La Garganta del Diablo.

Características

Aquí tienes algunas características importantes:

  • Capacidad y funcionamiento: El tren tiene capacidad para llevar hasta 250 pasajeros y ha estado en funcionamiento desde julio de 2001. Utiliza una trocha (distancia entre rieles) de 600 mm.
  • Origen y operación: El proyecto inicial fue desarrollado en los talleres de la empresa Alan Keef en Inglaterra. La empresa responsable de su operación es Iguazú Argentina S.A., la cual gestiona el sistema ferroviario en el Área Cataratas del Parque Nacional Iguazú.
  • Diseño ecológico: El tren está pintado completamente de verde y consta de una locomotora que arrastra cuatro vagones con asientos de madera y techos abiertos. Esto permite que los visitantes estén en contacto directo con la naturaleza durante el recorrido.
  • Respeto al medio ambiente: El tren está diseñado para no causar impacto en el medio ambiente y cumple con las normas ISO 9001 e ISO 14001 para garantizar la preservación del entorno. Utiliza locomotoras impulsadas a gas y otros sistemas que minimizan la contaminación y el ruido.
  • Acceso a la Garganta del Diablo: Al final del recorrido, los pasajeros pueden descender en la Estación Garganta del Diablo y acceder a una pasarela que los lleva hasta los balcones construidos sobre el borde de la cascada de la Garganta del Diablo, que tiene unos 80 metros de altura.

Historia

En 1995, la Administración de Parques Nacionales decidió mejorar el área de las Cataratas del Parque Nacional Iguazú para poder recibir a más visitantes de manera adecuada. Querían hacerlo respetando mucho el medio ambiente, ya que esta zona es muy natural y especial, reconocida como Patrimonio Natural de la Humanidad por la UNESCO.

Así es como empezó el proyecto del Tren de la Selva. En 1999, se incorporaron dos locomotoras a gas GLP y algunos vagones para llevar a los visitantes. Estos fueron hechos por una empresa llamada Alan Keef.

Después, cuando vieron que necesitaban más trenes para llevar a más personas, empezaron a agregar más vagones fabricados en Argentina, por una empresa llamada Glastra S.A.C.I.

Desde el 2007, siguieron comprando más trenes y vagones para poder llevar aún más gente. En ese año, incorporaron dos locomotoras más y más vagones para los pasajeros.

En 2017, decidieron cambiar las locomotoras a una tecnología diferente. Ahora, usan locomotoras eléctricas con baterías. Fue un cambio importante y exitoso. Tanto así que en 2018, añadieron otra locomotora eléctrica más.

Además de las locomotoras, también compraron más vagones nuevos. Compraron cinco vagones de una empresa llamada Metalúrgica Liderar de Rosario, en la provincia de Santa Fe.

Con todos estos cambios y mejoras, el Tren de la Selva se convirtió en una forma aún mejor de visitar las hermosas Cataratas del Iguazú, manteniendo siempre el cuidado por la naturaleza.

Referencias:

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Atención: Horarios actualizados 2024