Tren La Trochita - Horarios, Tarifas, Recorridos

La Trochita, también conocida como Viejo Expreso Patagónico, es una línea de ferrocarril en Argentina que conecta las provincias de Río Negro y Chubut en la región de la Patagonia. Su nombre informal, Trochita, se refiere al ancho de la vía del tren. Originalmente, fue parte de un plan más grande para conectar el sur argentino.

Hoy en día, La Trochita es famosa por ser una atracción turística. Utiliza una vía estrecha de 750 mm y aún funciona con locomotoras a vapor, lo que la hace única. El recorrido atraviesa 402 km desde Ingeniero Jacobacci hasta Esquel. En 1998, fue declarada Monumento Histórico Nacional.

La Trochita ganó fama internacional gracias a la novela "El Viejo Expreso Patagónico" de Paul Theroux. Es uno de los ferrocarriles en funcionamiento más al sur del mundo, siendo superado solo por otros ferrocarriles argentinos como el Ferrocarril Río Gallegos - Río Turbio y el Tren del Fin del Mundo.

Índice
  1. Horarios de Tren La Trochita
  2. Tarifas de la Trochita
  3. Cómo comprar boletos de La Trochita?
  4. Recorrido del Tren La Trochita
    1. Estación Esquel
    2. Estación El Maitén
  5. Historia

Horarios de Tren La Trochita

  • Línea: Esquel - Nahuelpan: Horario de salida: 10:00 am

Tarifas de la Trochita

Tarifas Esquel - Nahuelpan

  • Internacional: $39.000,00
  • Residente Esquel Trevelin: $10.500,00
  • Residente Nacional Jubilado Universitario: $16.500,00
  • Residente Nacional Mayor: $22.500,00
  • Residente Nacional Menor: $16.000,00
  • Residente provincial Mayor: $18.000,00
  • Residente provincial Menor: $13.500,00

Cómo comprar boletos de La Trochita?

Para comprar boletos de La Trochita, sigue estos pasos:

  • Elige la tarifa que corresponda a tu situación (por ejemplo, Internacional, Residente Esquel Trevelin, Residente Nacional Mayor, etc.).
  • Selecciona los asientos que prefieras para tu viaje.
  • Finalmente, elige tu forma de pago y sigue las instrucciones para completar la compra.

Recorrido del Tren La Trochita

La Trochita cuenta con 2 tramos, desde Esquel y El Maitén. El trayecto directo desde Esquel a El Maitén se encuentra suspendido.

Estación Esquel

En la estación original de Esquel, hay algo llamado Paseo Ferroviario, que es como un pequeño museo con cosas reales del tren. Puedes visitarlo antes de que el tren salga hacia la Estación Nahuelpan. Es importante llegar una hora antes de la salida para poder ver la estación antigua y hacer el check-in. Después, cuando el tren regresa, el museo también está abierto durante media hora.

El viaje en tren dura 3 horas y cubre una distancia de 19 kilómetros, con un montón de curvas (49 para ser exactos). En la Estación Nahuelpan, la gente de la comunidad originaria que vive allí te recibe amablemente.

Puedes visitar el Museo de Culturas Originarias Tehuelche-Mapuche, donde hay cosas interesantes para ver, la Casa de las Artesanas donde puedes comprar artesanías y el Paseo de Artesanos. Durante esta parada de unos 45 minutos, el tren se prepara para volver a la Estación de Esquel.

Durante el viaje, hay un lugar llamado "La curva del huevo", que es una curva muy pronunciada y es un buen lugar para tomar fotos. También pasamos por rutas que van a Esquel, donde la gente nos saluda al pasar.

Si necesitas acceder al tren en silla de ruedas, tenemos un coche especial con una rampa. También tenemos información en sistema Braille. Es importante contactar con la boletería de la estación cuando compres tu boleto para asegurarte de tener la mejor experiencia de viaje.

En el tren, hay guías que te cuentan la historia del Viejo Expreso Patagónico y te explican cosas interesantes sobre este tren único en el mundo.

Si tienes mascotas, puedes llevarlas en un coche especial para eso, pero asegúrate de conocer las condiciones antes.

También hay un coche bar que ofrece bebidas y comida casera. Pero ten en cuenta que el coche bar tiene poco espacio, así que la estancia es rotativa cada 15 minutos para que todos puedan disfrutar del servicio.

Estación El Maitén

En El Maitén, una localidad donde muchas familias están ligadas al ferrocarril, se encuentra la Estación de El Maitén, un lugar lleno de historia relacionada con La Trochita. Aquí puedes visitar varios edificios antiguos, como un galpón que ahora es una feria de artesanías, los Talleres de Reparaciones Generales y el Museo Ferroviario.

Desde 1983, en El Maitén se celebra la Fiesta Nacional del Tren a Vapor en febrero, que atrae a más de 10 mil personas. Además de subir al tren, puedes disfrutar de comida y espectáculos en vivo.

Las salidas del Viejo Expreso Patagónico desde El Maitén varían según la época del año, así que es bueno consultar en la estación antes de planificar tu viaje.

Los Talleres de Reparaciones Generales son una parte importante de la historia ferroviaria de la zona. Antes de que el tren salga, puedes hacer una visita guiada para ver cómo los trabajadores fabrican artesanalmente piezas y repuestos para mantener en funcionamiento este Monumento Histórico Nacional.

El Museo Ferroviario de El Maitén está cerca del andén y exhibe una variedad de objetos relacionados con La Trochita, desde planos originales hasta máquinas antiguas. Puedes visitarlo de lunes a viernes por la mañana y los sábados cuando hay servicio de tren.

La Trochita ofrece diferentes recorridos desde El Maitén. Uno de ellos es un viaje de unas 2 horas de ida y vuelta hasta el límite con la Provincia de Río Negro. Otro es un viaje más largo hasta Ñorquincó, una localidad a 35 km de distancia en Río Negro, que dura aproximadamente 5 horas. En ambos recorridos, el tren se detiene en un puente sobre el Río Chubut, donde puedes bajar para tomar fotos de la vista panorámica.

Historia

La Trochita es una línea de ferrocarril en la Patagonia Argentina que conecta las provincias de Río Negro y Chubut. Fue parte de un plan de expansión ferroviaria en 1908, pero varios problemas impidieron su completo desarrollo. Sin embargo, la línea a Esquel fue construida en la década de 1920 utilizando vías estrechas, lo que la hizo más económica.

Durante décadas, La Trochita fue importante para el transporte de carga y contribuyó al desarrollo de la región. Sin embargo, con el tiempo, las carreteras y los camiones se volvieron más populares, lo que llevó a su declive. En 1993, se decidió cerrar la línea, pero la protesta pública llevó a su mantenimiento.

Hoy en día, La Trochita es una atracción turística, pero sigue enfrentando desafíos de mantenimiento y financiamiento. A pesar de ello, se han realizado esfuerzos para rehabilitar y reactivar partes de la línea, y en 2021 se realizaron pruebas para volver a conectar estaciones que estaban inactivas desde hace tiempo.

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Atención: Horarios actualizados 2024